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19年车市点评-长城汽车篇:仍然要点依附H6难掩魏

2020-02-13 149 分享
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  凭据乘联会宣告的19年世界狭义乘用车销量数据,长城汽车销量91.5万台,与18年持平。而凭据长城汽车官方揭橥数据,含,终年销量106万台,同比客岁延长0.7%。固然数据统计归口不雷同,正在19年中国汽车商场同比下滑-9.3%的靠山下,长城成果傲然。

  长城自从下定决断放弃MPV和轿车商场,专一SUV,做大哈弗品牌后,固然积年销量不停犹豫正在100万台摆布,但亲切保时捷豪车的利润率简直成为汽车行业里的神话。这不光与他们的本钱节造和范围化有比力大的相干,但归根结底仍旧聚焦政策的告捷,杀青产物资源的整合和二次优化诈欺。

  19年月均销量31336台,同比下滑约-16.9%,峰值销量凌驾4万台,固然较18年的峰值销量5万台仍旧有较大的下滑。

  哈弗H6自上市至今,不停是紧凑型SUV的销量王者,正在16年产销量抵达最高的58万台,月均近5万台。但随商场角逐加剧、竞品增加及产物老化,哈弗H6也算是步入性命周期末期。设备了诸多产物型号,H6运动版、蓝标版、红标版、coupe版等,产物型谱过于繁复,不是必然的专业职员仍旧有点傻傻分不清

  19年月均销量11858。这款哈弗F系列的第二款产物,肩负着F系旗舰车型的重任,订价11.1-15.37万元,以时尚造型与智能科技设备的卖点,年青用户的闭心度比力高。

  哈弗F系列主打年青时尚人群,旗下产物定位潮水、科技、动感的智能潮品SUV,产物计划越发年青化、智能化、科技化。

  哈弗F7能速捷掀开出卖形象,为另日旗下F3等不妨正在2020年推出奠定了精良的口碑根底。

  19年月均销量9073,同比延长近50%。哈弗M6自客岁上市此后,定位尤为亲民,价值仅6.6-8.2万,况且车长大4649mm,轴距2680mm,空间万分大。并成亲1.5T+MT/DCT,动力性很主流,设备也不低,坡道缓降、倒车影像等包罗万象,万分拥有角逐力。

  M系列固然定位比力低端,可是极大地添加了哈弗品牌的产物线,销量孝敬也万分大

  19年月均3294,但正在18年仍旧8843。哈弗H2的销量速捷下滑要紧受产物定位插手影像, 7.49-9.59万的价值凌驾哈弗M6,于是销量下滑正在所不免

  承当着长城汽车向上打破的高端子品牌,况且营销也砸了不少钱。火箭上天,也曾的飞驰维权女转购魏派,依旧难以拦阻也曾连续月销量过万的VV5和VV7的销量下行。

  固然就两款产物,欧拉iQ欧拉R1,19年举座销量亲切4万台,正在电动车销量中也不算差。但20年补贴策略有变,而长城汽车又必要电动车油耗积分,来岁正在欧拉上砸的钱该当不少。

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