欢迎来到利来w66官网

利来w66官网

全国咨询热线

86-0479-61272496

本站推荐

当前位置:首页 > 创新技术 > 正文

厂家/4S店说:车都停产了还惩处啥?

作者:admin 时间:2020-01-19 点击次数:71

  又到了年终总结的岁月,看看今年“降”字当头的中国汽车墟市,有哪些车企交了“差”的答卷。本日沿途看看2019年度投诉最高TOP10的车型!

  投诉首要问题:投诉的问题首要集会正正在转向体例卡滞、转向体例异响、轮胎饱包、变速器异响这几个方面。

  领动是2016年第一季度上市的当代Elantra系列的最新一代中级轿车,1.4T的创议机已经拿过沃德十佳!

  惘然的是这辆车1.6L版本轮胎饱包、转向卡滞问题较多;1.4T车型双离合变速箱问题较多,也是让车主头疼。

  2019年1-11月总共就卖了1千多辆,投诉就占了725次,然而大一面仍旧来自于老车主的投诉,以及问题重复不处分重复进行投诉的车主们。

  C4L己方策画就存正正在诸多的缺陷,加之召回不给力,基本上照旧处于被消费者扬弃的状态了。

  首要的投诉问题是烧机油、转向异响、转向颤动、主见盘自正正在间隙过大等。对这款车,没啥可说的,大家尽量远离就好了。

  这是一辆很特别的车,扫数19年都卖的很好,出格是5月份,卖了3万6千多辆,是当月的销量冠军,第二第三是谁呢——丰田卡罗拉!力压这两款车型夺魁,不得不说轩逸自有其独到之处。

  不表和销量形成激烈反差的是——投诉!不可抵赖轩逸正面踊跃的墟市结果,不表这些原料问题并非个例,轩逸也该侧重起来了。

  投诉首要问题:仪表台开裂、创议机漏油、车身部件开裂,以及商家拒不处分问题的效劳态度。

  凯越的处境比较格表,投诉首要来自上一代车型。现款凯越的销量并不怎么好,但上一代凯越然而极其经典的一代车型,销量杰出大。

  销量很大,但原料却不咋样,车主说:车都停产了,问题也不处分。厂家/4S店说:车都停产了还处分啥?

  奇骏也是日产相当走量的一款车型,不出意表2019年销量超20万台是轻轻松松的。再看旧年、前年以至是大前年,奇骏的销量都正正在20万台以上,要说SUV中的常青树,目前看来途观、CR-V都要往后排排。

  不表这车可靠性并不高,投诉数量居高不下。奇骏变速箱创议机车身部件都出过巨额窒碍问题。

  斯柯达是寰宇上汗青最永久的车企之一,也是德国公司旗下经典品牌之一。但自2006年入华往后,正正在国内墟市上的表露却无间不尽人意,其销量跟多人奥迪等德系品牌比起来相差甚远。

  良多明锐车主都暗指,这款车其它问题都可以给与,不表这异味太重,实正正在是受不了。更加是正正在夏令,臭味更明确,就算换了滤芯,换了核心隔音棉也没有多大后果。

  对于一个有着长岁月发展汗青的企业来说车身漏水确实是一个不成融会的地方,车内异味还可以说明,不表车身漏水形成正正在多人身上未免让人劳神。

  无间存正正在偷工减料的多人,果然连车身都做漏水了,而且仍旧热销车型,难道削价就真的那么吸引人吗?

  英朗也是投诉榜上的常客,不表归根结底,这款车差池并不大,首要的问题即是它搭载了三缸机,以是良多消费者都邑投诉它有着创议机颤动异响的差池。

  原先英朗也真是挺惘然的,之前的四缸机卖的杰出不错,现正正在换上了三缸机之后,不仅销量低浸了,口碑也变差了良多。

  的问题首倘若烧机油、噪声大、功率亏空等问题,2019年现代也揭晓召回了近40万辆途胜,不表据车主反映,就算是召回过后也无法知足车主通俗的需求。

  投诉首要问题:烧机油、缸内异物、窒碍灯亮、轮胎开裂、悬挂体例等各样问题。

  原先不单仅是2019年,2018年408收获的投诉数量也不少,408的问题立马暴浮现来,一举夺魁!

  原形上,从大景况来看,法系车正正在国内汽车墟市照旧处于一个「濒临绝迹」的边沿化状态。而东风大度408,好像成为了法系车的缩影。

  又到了年终总结的岁月,看看今年“降”字当头的中国汽车墟市,有哪些车企交了“差”的答卷。本日沿途看看2019年度投诉最高TOP10的车型!

  投诉首要问题:投诉的问题首要集会正正在转向体例卡滞、转向体例异响、轮胎饱包、变速器异响这几个方面。

  领动是2016年第一季度上市的当代Elantra系列的最新一代中级轿车,1.4T的创议机已经拿过沃德十佳!

  惘然的是这辆车1.6L版本轮胎饱包、转向卡滞问题较多;1.4T车型双离合变速箱问题较多,也是让车主头疼。

  2019年1-11月总共就卖了1千多辆,投诉就占了725次,然而大一面仍旧来自于老车主的投诉,以及问题重复不处分重复进行投诉的车主们。

  C4L己方策画就存正正在诸多的缺陷,加之召回不给力,基本上照旧处于被消费者扬弃的状态了。

  首要的投诉问题是烧机油、转向异响、转向颤动、主见盘自正正在间隙过大等。对这款车,没啥可说的,大家尽量远离就好了。

  这是一辆很特别的车,扫数19年都卖的很好,出格是5月份,卖了3万6千多辆,是当月的销量冠军,第二第三是谁呢——丰田卡罗拉!力压这两款车型夺魁,不得不说轩逸自有其独到之处。

  不表和销量形成激烈反差的是——投诉!不可抵赖轩逸正面踊跃的墟市结果,不表这些原料问题并非个例,轩逸也该侧重起来了。

  投诉首要问题:仪表台开裂、创议机漏油、车身部件开裂,以及商家拒不处分问题的效劳态度。

  凯越的处境比较格表,投诉首要来自上一代车型。现款凯越的销量并不怎么好,但上一代凯越然而极其经典的一代车型,销量杰出大。

  销量很大,但原料却不咋样,车主说:车都停产了,问题也不处分。厂家/4S店说:车都停产了还处分啥?

  奇骏也是日产相当走量的一款车型,不出意表2019年销量超20万台是轻轻松松的。再看旧年、前年以至是大前年,奇骏的销量都正正在20万台以上,要说SUV中的常青树,目前看来途观、CR-V都要往后排排。投诉数量居高不下。奇骏变速箱创议机车身部件都出过巨额窒碍问题。

  斯柯达是寰宇上汗青最永久的车企之一,也是德国公司旗下经典品牌之一。但自2006年入华往后,正正在国内墟市上的表露却无间不尽人意,其销量跟多人奥迪等德系品牌比起来相差甚远。

  良多明锐车主都暗指,这款车其它问题都可以给与,不表这异味太重,实正正在是受不了。更加是正正在夏令,臭味更明确,就算换了滤芯,换了核心隔音棉也没有多大后果。

  对于一个有着长岁月发展汗青的企业来说车身漏水确实是一个不成融会的地方,车内异味还可以说明,不表车身漏水形成正正在多人身上未免让人劳神。

  无间存正正在偷工减料的多人,果然连车身都做漏水了,而且仍旧热销车型,难道削价就真的那么吸引人吗?

  英朗也是投诉榜上的常客,不表归根结底,这款车差池并不大,首要的问题即是它搭载了三缸机,以是良多消费者都邑投诉它有着创议机颤动异响的差池。

  原先英朗也真是挺惘然的,之前的四缸机卖的杰出不错,现正正在换上了三缸机之后,不仅销量低浸了,口碑也变差了良多。

  的问题首倘若烧机油、噪声大、功率亏空等问题,2019年现代也揭晓召回了近40万辆途胜,不表据车主反映,就算是召回过后也无法知足车主通俗的需求。

  投诉首要问题:烧机油、缸内异物、窒碍灯亮、轮胎开裂、悬挂体例等各样问题。

  原先不单仅是2019年,2018年408收获的投诉数量也不少,只然而旧年的各样「机油门」困绕了它的清朗——今年没其他车和它争了,408的问题立马暴浮现来,一举夺魁!

  原形上,从大景况来看,法系车正正在国内汽车墟市照旧处于一个「濒临绝迹」的边沿化状态。而东风大度408,好像成为了法系车的缩影。

  大一面寻找驾驶兴味的年轻消费者正正在选拔一台紧凑型轿车时,往往都邑寻找那些“出生”就自带运动属性的车型,动力、操控以及科技含量是他们更为敬重的因素,也将直接影...[注意]

  长城旗下所推出的哈弗系列正正在国内照旧走到了紧凑SUV车型的最前端,此中哈弗H6正正在国内照旧做到了一贯79个月碾压合伙车的表露,这也就足可以证据出我们国产汽车正正在...[注意]

  有这么一款车随同着国内第一批家庭购车用户成长,以至人人都能朗朗上口的叫出它的名字,这款车即是——多人捷达。时至今日,捷达由一款车型蜕变为一个品牌,推出了一...[注意]

  提起劳斯莱斯,念必无人不知无人不晓,不单是高妙的英国皇室座驾,更是全寰宇界限内的顶级华丽汽车的代表,而红旗举止中国的绮丽品牌,由于品牌力缺乏强,近来一年很...[注意]

联系我们

  • 地址:广东省高州市朝阳区力旺广场B座1301
  • 邮编:521000
  • 邮箱:347237142@ZFRCP.cn
  • 传真:86-0479-61272496

©CopyRight 2019, w66利来官方网站, Inc.All Rights Reserved.     [利来w66官网 - 3s33.net]